L'ultima volta nella classe regina fu ammirato grazie a Casey Stoner, nel 2012 sulla Honda RC213 V. Poi, il marketing ha dilagato, ma non sarebbe meglio mettere il "numero Uno" tassativo al campione in carica?
Le condizioni meteo variabili le avrebbero richieste, ma Dunlop e Michelin non le forniscono, a privliegio del risparmio, del Flag to Flag e degli spazi televisivi. Invece, Pirelli le porta in SBK, a vantaggio della sicurezza