Il Piaggio MP3, oramai celebre scooter a tre ruote del Gruppo di Pontedera, si rinnova per il 2010. La media cilindrata cresce fino a 300 cc, anche per la versione LT (che consente di guidare scooter “over” 125 con la sola patente auto), per regalare più coppia e consumi ottimizzati. Lanciato nel 2006, Piaggio MP3 è caratterizzato dalla tecnologia delle due ruote anteriori indipendenti e basculanti: un progetto assolutamente innovativo che ha ridefinito il concetto stesso di stabilità dinamica.

La nuova cubatura si traduce in maggiori vantaggi sia in termini di prestazioni, con più spinta ai bassi regimi, che in termini di consumi. Per la versione LT di MP3, inoltre, la nuova cubatura consente di superare i limiti omologativi del 250, garantendo pieno accesso a tangenziali e autostrade.

Il nuovo porpulsore 300 cc a iniezione elettronica fornisce una potenza di 22,5 CV a 6.500 giri ed eroga una coppia massima di 23,2 Nm a 6.500 giri, valori superiori rispetto a quelli espressi dal 250 che sostituisce. Numeri che si traducono in una maggior prontezza nella risposta del gas e in prestazioni ancora più brillanti, che consentono a Piaggio MP3 300 ie trasferimenti di ampio raggio in totale comodità.

La versione 300 di MP3 può vantare anche un primato tecnologico di assoluta rilevanza: l’adozione dell’avanzatissima tecnologia ride by wire per il controllo elettronico dell’acceleratore. Il nuovo Piaggio MP3 300 ie è infatti privo di qualsiasi connessione meccanica tra il comando dell’acceleratore e la valvola a farfalla che, collocata nel condotto di aspirazione, modula la quantità di aria da miscelare alla benzina. Il risultato del controllo elettronico è una ottimizzazione della carburazione, che si traduce in migliore fluidità di marcia e dunque in un comfort di guida superiore.

Piaggio MP3 300 e MP3 LT 300 sono entrambi disponibili al prezzo di € 6.090,00 (IVA inclusa, f.c.)