Appena saliti sulla WR 125 R si percepisce una elevata altezza da terra del piano di seduta; chi non supera i 170 cm di altezza faticherà nel poggiare saldamente il piede a terra. Per contro l’ergonomia a bordo è buona per tutte le taglie. Morbidissima è la leva della frizione, così come quella del freno anteriore, capace comunque di assicurare una giusta potenza frenante anche senza strizzare esageratamente la leva ed offrendo una ottima modulabilità. All’avviamento, il propulsore stupisce per quanto è silenzioso sia di meccanica che di scarico. Gli innesti delle marce sono buoni e il cambio è morbido. Nell’ambito stradale il comportamento è buono grazie ai pneumatici non troppo tassellati, per contro si ha un grip modesto in fuoristrada; in quest’ambito la WR se la cava assai bene, grazie alla grande maneggevolezza e alle sospensioni adatte a digerire anche i fondi sconnessi. Molto positivo è il feeling con l’acceleratore, morbidissimo, e con il motore, capace di mostrare una buona forza anche ai bassi regimi e di mantenere costanza di rendimento anche in allungo.

La WR 125 X, offre un piano di seduta più basso di un centimetro rispetto alla sorella da enduro divenendo più adatta a chi è di gamba corta. Le quote ciclistiche con l’avantreno più chiuso (25,5- contro i 27- della R) si percepiscono già dalle prime curve. La moto è ancora più maneggevole ed anche ancora più rapida nel correre alla corda. Inoltre, gli ottimi pneumatici di primo equipaggiamento consentono di effettuare pieghe notevoli se l’asfalto stradale è di buona qualità. Molto buona è anche la frenata all’avantreno: il discone anteriore ha una potenza che permette di frenare proprio all’ultimo metro e la modulabilità offerta consente, avendone le capacità, di tenere pinzato anche in inserimento con la ruota posteriore che derapa. Anche in questa versione, si apprezza la silenziosità del motore e l’erogazione lineare fin dai bassi regimi. Nell’utilizzo stradale emerge anche una buona velocità di punta con il tachimetro capace di segnare i 120 km/h a scapito di un po’ di vibrazioni agli alti regimi. Prezzi:3.990 euroc.i.m. per entrambi i modelli.