ASSEN - L’Aprilia ha portato ad Assen il nuovo serbatoio sottosella progettato per trasferire maggior peso sul retrotreno. La modifica, al momento, è disponibile solo su una delle due RSV4 di Max Biaggi. Lo scudiero Leon Camier potrà saggiarla nel prossimo round di Monza.

L’Aprilia dunque segue la strada già tracciata da Yamaha e Suzuki, cioè collocare il carburante in posizione più arretrata possibile per caricare il retrotreno ottenendo maggiore trazione e un consumo più regolare della copertura. L’idea è venuta per prima alla Yamaha, che l’ha utilizzata per tutto il campionato 2009: la R1, campione del Mondo in carica con Ben Spies, ha il tappo del carburante sulla sella, proprio sulla seduta del pilota.

La soluzione Aprilia però è più simile a quella adottata dalla Suzuki ad inizio stagione: parte del carburante è ospitato nella zona retrostante del serbatoio, l’altra in un vano collocato sotto la sella. Funzionerà? Il verdetto alla pista.

Paolo Gozzi