Dopo il GP Italia, i piloti della Moto 2 Moto3 resteranno al Mugello. Martedì  3 giugno effettueranno dei test Dunlop per collaudare nuove specifiche di pneumatici anteriori e posteriori in vista della stagione 2015. Il 1° giugno, prima dei test, il circuito italiano ospiterà la sesta prova del Motomondiale. Dopo l’asfalto poco abrasivo di Le Mans, che combinato alle alte temperature ha richiesto una mescola morbida, per il circuito del Mugello, sono più adatte le mescole dure. Il tracciato, caratterizzato da un elevato grip meccanico, negli anni precedenti ha messo in evidenza le elevate prestazioni dei pneumatici Dunlop. La pista ondulata, con nove curve a destra e sette curve a sinistra è uno dei rettilinei più lunghi del calendario, mette a dura prova i pneumatici e i piloti. La stabilità dell’anteriore è una caratteristica fondamentale su questa pista, dato il numero di frenate e curve in discesa e la necessità di mescole e strutture forti. Dopo le specifiche più morbide di Le Mans, la scelta ricade su mescole medie e dure per entrambe le categorie. “Questo è un circuito bellissimo con molti dislivelli e curve impegnative - spiega Clinton Howe, Operation Manager Dunlop per il Motomondiale - sarà bello guardare al futuro e testare alcune specifiche del 2015 martedì prossimo.”