VALENCIA – Ciao Classe 250! Con la gara di Valencia ci saluta una categoria storica del Motomondiale, iniziata proprio nel 1949, quando fu istituito il Campionato del Mondo. Una categoria che vide come primo campione, nel 1949, un italiano: Bruno Ruffo (Moto Guzzi), classe 1920, di Verona.

Il più vittorioso di questa classe è il tedesco dell’ex Germania Ovest Anton Mang, con 33 affermazioni. Dietro di lui Max Biaggi con 29 e il britannico Phil Reed, con 27. Classe 250 che ha visto primeggiare tanti Italiani (la nostra nazione è quella col maggior numero di vincitori, 28, per un totale di 199 successi), come Luca Cadalora, quarto nella classifica dei piloti più vittoriosi con 22 affermazioni, Walter Villa (20), Tarquinio Provini (14), Valentino Rossi (14), Carlo Ubbiali (13), Loris Capirossi (12), Marco Melandri (10) e molti altri.

Il pilota che vinse di più in un anno in questa classe fu il compianto Daijiro Kato, primo ben 11 volte nel 2001, mentre la classifica che vede i più giovani vincitori ha al primo posto Dani Pedrosa, con 18 anni e 202 giorni, primo in Sudafrica nel 2004, anno nel quale vinse anche il mondiale. Il più vecchio invece è stato il britannico Arthur Wheeler, primo in Argentina nel 1962 a 46 anni e 70 giorni.

Il pilota che invece ha vinto più titoli nella quarto di litro è stato Max Biaggi, primo 4 volte come Phil Read. Per quanto riguarda invece le Case, quella che ha vinto di più in 250 non è l’Aprilia, bensì la Honda, con 207 vittorie dal 1949 ad oggi. La Casa di Noale è solo terza, dietro alla Yamaha, a quota 143. Anche nella classifica dei titoli costruttori svetta la Honda con 19,davanti alla Yamaha, 14 e l’Aprilia 9.

In questa storica classe, presente da sempre nel Motomondiale, hanno vinto anche Moto Guzzi, Benelli, NSU, MV Agusta, Mondial, Harley-Davidson e Kawasaki.

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