Dal Montmelò, Luca Bologna E' stata presentata a margine del Gp della Catalogna la RCV213V-S. La vera replica della compagna di vittorie di Marc Marquez, con tanto di fari, frecce e portatarga, che era stata anticipata lo scorso novembre all'EICMA di Milano. La RCV123V-S non è una moto per tutti a partire dal prezzo che sfiora i 200 mila euro, per non parlare poi anche della "tiratura", limitata a 213 unità in totale. Un numero evocativo del progetto vincente della Honda, che da due anni domina il mondiale MotoGP con Marquez. Non solo, con un numero così esclusivo e limitato di esemplari, la Honda protegge anche la sua Superbike, la CBR1000RR, che ha il compiti di difendersi nel campionato delle derivate di serie. La Honda RCV213V-S viene proposta in due versioni di potenza e di personalizzazione. La prima è limitata a 159 cavalli, che possono diventare 215 con l'apposito kit Sport (le moto per l'Italia saranno vendute solo con Kit e costeranno circa 210 mila euro). Poi ci sono le varianti colore, una in bianco-blu-rosso e una con le carene in carbonio "grezzo". Dotata di scarichi in titanio con catalizzatore e valvola allo scarico, la Honda RCV213V-S sarà disponibile per la prenotazione da luglio a settembre 2015 e verrà prodotta fino a luglio 2016 al ritmo di un solo esemplare al giorno. Ecco la scheda tecnica ufficiale:

Model name		RC213V	RC213V-S	RC213V-S (with kit)
Overall length (mm)		2,052	2100	【2100】
Overall width (mm)		645	790	770
Overall height (mm)		1,110	1120	【1120】
Wheelbase (mm)		1,435	1465	【1465】
Minimum ground clearance (mm)		115	120	【120】
Seat height (mm)		-	830	【830】
Vehicle weight (kg)		Over 158 (after racing)	170 (dry)	160 (dry)
Maximum number of riders		1 person	1 person	1 person
Minimum turning radius (m)		-	3.7	6.4
Engine type		Liquid-cooled 4-stroke, DOHC 4-valve V4	Liquid-cooled 4-stroke, DOHC 4-valve V4	Liquid-cooled 4-stroke, DOHC 4-valve V4
Total displacement (cm3)		999	999	999
Bore × Stroke (mm)		-	81.0 × 48.5	81.0 × 48.5
Compression ratio		-	13.0	13.0
Maximum output (kW[PS]/rpm)		Over 175kW	75[102]/8000	Over 158[215]/13000
Maximum torque (N･m[kgf･m]/rpm)		-	90[9.2]/8000	Over 118[12.1]/10500
Fuel supply		-	PGM-FI (Programmed fuel injection system)	PGM-FI (Programmed fuel injection system)
Starter		-	Self	Self
Ignition		-	Full transistor, battery ignition	Full transistor, battery ignition
Fuel tank capacity (L)		20	16.3	16.3
Clutch		-	Dry multi-plate, coil sring	Dry multi-plate, coil spring
Transmission		-	Constant mesh, 6-speed return	Constant mesh, 6-speed return
Transmission gear ratio	1st		2.125	2.125
	2nd		1.647	1.647
	3rd		1.368	1.368
	4th		1.217	1.217
	5th		1.100	1.100
	6th		1.032	1.032
Reduction gear ratio(primary/secondary)		-	1.933/2.471	1.933/2.353~2.933
Caster angle (degrees)		-	24.6	【24.6】
Trail (mm)		-	105	【105】
Tire	16.5	16.5	120/70ZR17M/C	120/70ZR17M/C
	16.5	16.5	190/55ZR17M/C	190/55ZR17M/C
Brake	-	Hydraulic double disc	Hydraulic double disc	Hydraulic double disc
	-	Hydraulic disc	Hydraulic disc	Hydraulic disc
Suspension	-		Telescopic	Telescopic
	-		Pro-Link	Pro-Link
Frame		Diamond	Diamond	Diamond

-  Previously unannounced 【】Values may vary as Sports kit allows adjustment of various settings.