MotoGP Motegi: Stoner domina le libere 3

Casey è un missile e precede Dovizioso e Pedrosa
MotoGP Motegi: Stoner domina le libere 3

Pubblicato il 1 ottobre 2011, 06:02

MOTEGI - Casey Stoner è stato il più veloce della terza ed ultima sessione di prove libere della MotoGP a Motegi. In Giappone il leader del mondiale è stato subito velocissimo, tanto che al terzo passaggio è riuscito a girare più forte di ieri, siglando il tempo di 1'46''542. Il passaggio successivo ha fatto un dritto (mentre si stava migliorando) e poco dopo è riuscito a fare addirittura 1'46''162, tempo che gli è valso il primato del turno. Per Casey un passo incredibile, con ben 10 passaggi in 1'46'' ed uno solo in 1'47'', su 13 giri "buoni".

Secondo tempo centrato sul finale della sessione per Andrea Dovizioso, a 139 millesimi di distacco dall'australiano. Per Andrea, però, un tempo fatto registrare con la gomma morbida (a differenza di Casey). Terzo posto per Dani Pedrosa, a 267 millesimi da Stoner. I tre piloti HRC hanno messo in mostra anche in questa sessione un gran passo, retto solo da Marco Simoncelli, quarto a 647 millesimi.

Quinto tempo invece per il campione del mondo in carica Jorge Lorenzo, a 647 millesimi. Lo spagnolo della Yamaha è riuscito a scendere sotto il muro dell'1'47'', così come il compagno di squadra Ben Spies, sesto e decisamente più in forma fisicamente rispetto a ieri, quando nel secondo turno di prove era stato costretto ad abbandonare la pista dopo soli 5 giri per via dell'influenza e di una intossicazione alimentare. I piloti Yamaha hanno entrambi fatto il loro miglior tempo con gomma morbida, ma c'è da dire chele M1, a differenza delle Honda, potrebbero anche fare la gara con la gomma più soffice.

Settimo tempo a 999 millesimi dalla vetta per Valentino Rossi, decisamente più competitivo rispetto a ieri. L'italiano della Ducati è riuscito a sopravanzare sul finale Alvaro Bautista, ottavo davanti a Nicky Hayden, nono.

Da segnalare la caduta di Itoh a 20 minuti dalla fine del turno, per fortuna senza conseguenze, che ha perso l'aderenza del posteriore in ingresso curva.

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