La Honda (insieme alla Yamaha) ha colonizzato Milano, scegliendo di rispondere alla crisi con un proliferare di novità.

La CB 650 F è l’erede della Hornet, ma non una sua evoluzione. Il design se ne allontana e nella versione naked assumono peso rilevante gli scarichi del motore 4 cilindri, che le conferiscono un look da sportiva in linea con le sue prestazioni, rilevanti per una media cilindrata (649 cm³): la potenza è 87 CV a 11.000 giri/’). Il telaio è in acciaio con struttura a diamante.

Sulla CBR le stesse caratteristiche tecniche sono abbinate ad una carenatura avvolgente, ad una posizione di guida sportiva (con semimanubri, ma non troppo bassi, per assicurare un buon comfort di guida).