Una Yamaha direttamente in Q2. Già così è notizia, perché Fabio Quartararo è stato bravo e veloce nel turno Practice MotoGP, scrematura del venerdì a mettere in difficoltà più di un protagonista. Non il francese, che descrive l'evoluzione apportata alal quattro cilindri di Iwata durante la stagione durante la quale contare sulle Concession tecniche: "Rispetto all'ultimo Gran Premio e il test del giorno dopo, abbiamo cambiato qualcosa nel setup d. della M1, specialmente all'anteriore. Stiamo usando un motore diverso, ma questo non ci garantisce maggiori performance: diciamo che posso guidare più fluido. Qualcosa è stato fatto anche nella gestione elettronica, ma niente di particolare".

Quartararo e la politica passo-passo Yamaha

Apparentemente serioso e musone, El Diablo è invece contento: "Sì, sto sorridendo. Mai si finisce di lavorare e combattere per migliorare, questo è il discorso. Possiamo far scendere i cronologici, ma vedere il proprio nome nel gruppo top mi fa sentire felice. Ad Aragon non ci siamo qualificati bene, tuttavia abbiamo combattuto per posizioni interessanti. Entrare in Q2 già il venerdì, cambia in meglio il weekend ci fa compiere un passo in avanti per il resto della stagione. Stiamo risalendo step by step, ciò mi rinfranca".

In cosa è cambiata la M1? Lo spiega Quarta: "Abbiamo omologato due pacchetti aero, uno funziona decisamente bene. E abbiamo soluzioni valide per il prossimo anno in arrivo. Al momento l'assetto somiglia al 2021, l'elettronica cambia completamente, il telaio anche, il motore pure. Devo trovare la soluzione per mettere tutto assieme e bene, risultando più veloce".