Finisce un’altra volta in gloria (sotto l’acqua e sotto safety car) la 8h di Suzuka per Honda HRC che ha alternato Jonathan Rea e Takumi Takahashi panchinando Chantra visti i continui scrosci di pioggia nell’arco delle 8 ore di gara. 

Per Jonathan Rea è la seconda vittoria con Honda e la terza in carriera dopo quella del 2019 a quattro anni dall’ultima volta in pista, mentre Takumi Takahashi continua ad aggiornare i suoi personali record con l’ottava vittoria in carriera.

Ci ha provato Yamaha Racing Team con Miller e Locatelli (Nakasuga ha disputato un solo stint nella sua ultima 8h di Suzuka) a scalfire la leadership del team ufficiale di Honda, ma il team è stato “fregato” dalla safety car dell’ultima mezz’ora e l’essere finito nel gruppo dietro alla seconda safety car perdendo parecchio tempo rispetto ai quasi 20” di ritardo prima della safety.

Andrea Locatelli e Jack Miller sono stati straordinari nei loro stint di gara, chiudendo al secondo posto come lo scorso anno. Storico il podio di una moto europea alla gara, ovvero la M1000RR di BMW Motorrad World Endurance con Van Der Mark, Reiterberger ed Odendaal che rosicchia qualche punto a YART Yamaha dopo quelli presi in qualifica per la seconda posizione.

La classifica finale della gara, dopo 188 giri, recita: Team HRC, Yamaha Racing Team, BMW Motorrad World Endurance il podio. Seguono YART Yamaha, AutoRace Ube BMW, Yoshimura SERT Motul Suzuki, Suzuki CN Challenge, SDG HARC PRO Honda, Honda Asia Dream #88, Honda ATJ #40 a chiudere i primi 10.

Per quanto riguarda la Superstock, NCXX Racing vince la 8h di Suzuka davanti alla BMW di Team Etolie e terzo posto per Wojcik #77 con il nostro Gabriele Giannini. Seguono Champion-HERT BMW, Kawasaki Plaza, Team38, Kaedear-Dafy-Rac41 Honda, Moto Win Racing, Sanrio Characters e Tatara Aprilia a chiudere i 10 di categoria.

Stop&go per AutoRace Ube, la safety congela la gara a mezz’ora dalla fine

Non è un vero e proprio colpo di scena ma la penalità di 10” di Stop&go per AutoRace Ube per quanto successo durante il pit stop (caduta della moto mentre cambiavano le gomme) ha cambiato il discorso per il podio, facendolo perdere alla squadra di James “Bungo” Saito che perde anche il quarto posto a vantaggio di YART Yamaha

L’ultima mezz’ora di gara è stata, di fatto, congelata la terza safety car della gara chiamata per la caduta copiosa della pioggia. Safety che ha “fregato” il team Yamaha Factory Racing perdendo una eternità da Team HRC.

La classifica finale

Di seguito la classifica finale della 47^ 8h di Suzuka