Il 2026 segna il 4° anno del Campionato Mondiale SMX, che unisce Supercross e Pro Motocross e i playoff di fine stagione del Campionato Mondiale SMX, con i migliori piloti che si contenderanno il titolo di campione in una gara che offre il meglio che il Supercross indoor e il Pro Motocross outdoor hanno da offrire.

Webb inizierà con la tabella rossa di Campione @Feld Motor Sports, Inc.

I 4 super favoriti

Dopo aver conquistato il suo terzo titolo nella classe 450SX nel 2025 Cooper Webb (Yamaha) si è affermato come uno dei piloti più titolati nella storia, conquistando il suo sesto titolo. Gli unici 4 piloti con più titoli nella classe 450SX sono nella AMA Hall of Fame sono Jeremy McGrath, Ricky Carmichael, Ryan Dungey e Ryan Villopoto. Ha buone possibilità di salire di categoria nelle statistiche di tutti i tempi della classe 450SX, attualmente 8° per vittorie, 7° per podi, 8° per piazzamenti nella top-5 e 12° per piazzamenti nella top-10.

Webb incoronato Campione 2025 @Feld Motor Sports, Inc.

Sexton in verde per smentire Prado

Chase Sexton ha vinto 4 delle ultime 5 gare del 2025, arrivando a soli 2 punti dal suo secondo titolo nella classe 450SX e spera che il passaggio da KTM a Kawasaki, possa dargli la spinta necessaria per vincere di nuovo. Ha concluso tra i primi 3 in ciascuna delle ultime 3 stagioni, incluso il titolo del 2023. Sexton ha vinto il 20% delle sue gare nella classe 450SX (16/78) e ha anche messo insieme una solida serie di titoli in carriera nella SMX League, posizionandosi al 15° posto di tutti i tempi con 4. È anche riuscito a entrare nella top 20 per vittorie di tutti i tempi nella con 37, a pari merito  al 18° posto con Jeff Stanton e Marvin Musquin.

Sexton vincitore delle ultime 4 gare su 5 nel 2025 sarà su Kawasaki @Feld Motor Sports, Inc.

Ultima chance per Tomac con KTM?

Eli Tomac (KTM) non ha bisogno di presentazioni: 2 volte campione della classe 450SX, 8 volte campione della SMX League, 2° nella classifica delle vittorie di sempre nella classe 450SX e il maggior numero di podi nella storia. A 33 anni è al 7° posto nella classifica delle partenze di sempre nella classe 450SX, Tomac ha ancora molto da dimostrare a se stesso. Sta inseguendo il titolo che gli è sfuggito nel 2023 e lo farà in sella a una KTM nel 2026. Se San Diego del 2025 è un'indicazione, Tomac può ancora lottare per vittorie e titoli. Una vittoria nel 2026 lo renderebbe il 2° vincitore più anziano di sempre nella classe 450SX, dietro al solo Justin Brayton che ha vinto a Daytona 2018 a 33 anni e 11 mesi.

Tomac alla ricerca del successo con KTM @Feld Motor Sports, Inc.

Gli Outsider di lusso

Con Jett Lawrence (Honda) escluso a causa di un incidente in allenamento pre-stagionale, Hunter Lawrence difenderà da solo i colori della Honda durante il Supercross. Un altro secondo posto nel Campionato Mondiale SMX 2025 alza l'asticella per Hunter in vista del nuovo anno. Proprio come Tomac, anche Ken Roczen (Suzuki) non ha bisogno di presentazioni. L'unico problema è che non è mai riuscito a conquistare un titolo nella Classe 450SX, uno degli ultimi obiettivi che deve spuntare in una carriera altrimenti degna della Hall of Fame. Il suo nuovo compagno di squadra, Jason Anderson, ha spuntato la casella del titolo 450 nel 2018. Justin Cooper (Yamaha) è invece in cerca della sua prima vittoria in carriera nella Classe 450SX dopo aver concluso la stagione 2025 con 3 podi consecutivi.

Roczen sempre con Suzuki @Feld Motor Sports, Inc.

Gli altri outsider

Malcolm Stewart (Husqvarna) invece si è assicurato la sua prima vittoria in un campionato SX nel 2025 e quest'anno sarà a caccia di altre vittorie, dopo l'infortunio di settembre. Il debuttante in 450 RJ Hampshire lo ha raggiunto al suo fianco sulla 450 di Husqvarna. Mentre GASGAS abbandona le competizioni ufficiali, Ducati è all’esordio nel Supercross con i due piloti di livello, Justin Barcia e Dylan Ferrandis. Ultimo ma non ultimo Jorge Prado (KTM), ritornato in arancione dopo l'annus horribilis con Kawasaki e in cerca di rivincite alla sua seconda stagione completa in America. 

Sexton e Prado si sono "scambiati" le moto @Feld Motor Sports, Inc.