Wyman: “Le Baggers? La loro credibilità è nei tempi sul giro” | ESCLUSIVA

Dall’annuncio della nuova Harley-Davidson Bagger World Cup che si disputerà nel contesto del Motomondiale dalla prossima stagione, la curiosità nei confronti delle gare con le Baggers è comprensibilmente aumentata. Il pilota che conosce meglio di chiunque altro tale realtà è ovviamente Kyle Wyman, che nel MotoAmerica si è laureato due volte campione del King of the Baggers come pilota ufficiale della Casa di Milwaukee (nel 2021 e nel 2025), al quale abbiamo chiesto qualcosa in più sia sulle moto utilizzate e le loro prestazioni, sia sulle differenze rispetto ai “classici” mezzi da corsa: ecco cosa ci ha svelato in esclusiva.

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Wyman: “E’ più facile correre a Laguna Seca con le Baggers che con le SBK”

Kyle, sei il pilota più esperto a correre tra le Baggers essendo presente da quando la categoria è stata introdotta: cos’ha di speciale?

“Penso che il fattore più importante sia la crescente credibilità del campionato grazie ai tempi sul giro che migliorano di anno in anno. Ormai siamo al livello delle Supersport e a 2 o 3 secondi dalle Superbike pur trattandosi di moto che pesano 280 chili. Vedendole non si penserebbe mai che siano in grado di fare ciò che fanno, ma guidarle in pista è pazzesco, soprattutto perché utilizziamo ancora il telaio di base come quello della versione stradale e c’è margine per diventare ancora più veloci”.

Com’è correre su circuiti come Daytona e Laguna Seca con una Bagger? Soprattutto per un pilota come te che ci ha gareggiato anche con le Superbike…

“Strano a dirsi, ma spesso diventa più semplice affrontare le piste con la Bagger che con una Superbike. Ad esempio, per via del peso si riesce ad affrontare il Cavatappi di Laguna Seca restando maggiormente attaccati all’asfalto e in più si utilizzano le stesse gomme creando più grip. Inoltre, corriamo senza traction control ed è estremamente divertente controllare queste moto ad alte velocità”.

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